La Barca

Mina Vagante 2 in navigazione

Mina Vagante 2 è un Oceanis 411 Clipper del 2001, versione quattro cabine e due bagni. Costruito dal cantiere francese Beneteau e disegnata dal Group Finot, il 411 è uno dei modelli in serie più venduti e più apprezzati nel mondo crocieristico per via della sua comodità e della semplicità di manovra, soprattutto in equipaggio ridotto.

Gli spazi abitabili sono molto comodi, sia in coperta che sotto coperta.

Pozzetto e Coperta

Il largo pozzetto è caratterizzato dal tavolo fisso con ali abbattibili attorno al quale le ampie panche garantiscono delle comode sedute, sia in navigazione che in sosta. Abbassando la seduta del timoniere si accede alla grande plancetta di poppa, molto comoda per l’accesso al mare, al tender o alla banchina. Sulla plancetta si trova la scaletta per risalire dall’acqua e il doccino con acqua fredda e calda.

Il pozzetto è protetto da un generoso spray-hood e un ampio bimini che insieme garantiscono un’adeguata riparazione da sole, mare, vento e pioggia. Entrambi hanno delle finestre che consentono di vedere le vele a riva e tutto intorno alla barca, così da poter lasciare aperte le coperture anche durante la navigazione.

Tutte le manovre sono state rinviate in pozzetto. In tal modo, oltre a semplificare la conduzione della barca, è possibile manovrare in sicurezza in quanto non si è costretti ad esporsi agli agenti atmosferici per issare/ammainare una vela oppure per prendere/togliere una mano di terzaroli alla randa.

In coperta verso prua si possono trovare numerosi posti e sistemazioni dove potersi sedere a leggere un libro o sdraiarsi a prendere il sole.

Interni

Dal pozzetto una comoda scala conduce nel cuore della barca: un’ampia dinette che è sicuramente uno dei punti forti di questo modello. Si notano immediatamente gli spazi e le altezze, decisamente generosi per una barca di questa taglia.

Sulla destra si trova il tavolo circondato da un divanetto a “C” e un pouf che insieme offrono otto comodi posti a sedere. Il tavolo all’occorrenza può essere abbassato e trasformato in un ulteriore letto matrimoniale. A poppavia del tavolo, sempre sulla destra, si trova il tavolo da carteggio con il pannello elettrico e la strumentazione di bordo. Sulla sinistra invece c’è il blocco cucina composto da un grande frigorifero a pozzetto, la cucina con due fuochi e forno a gas, e un doppio lavello. Verso poppa, sempre sulla sinistra, uno dei due bagni. Tutto intorno alla dinette ci sono diversi stipetti dove poter stivare la cambusa e numerosi oblò garantiscono una buona illuminazione e ventilazione all’intera area.

A poppa, dai lati della scala, si accede alle due cabine matrimoniali gemelle e speculari, dotate di quattro oblò ciascuna (di cui uno fisso a murata), un armadietto e dei ripiani.

Proseguendo verso prua dalla dinette c’è un disimpegno dal quale si accede alle restanti due cabine e al secondo bagno (che si trova a sinistra). A estrema prua c’è la classica cabina matrimoniale e “V” dotata di un grande passauomo, un oblò fisso a murata, un armadietto e due lunghe mensole. Per concludere, di fronte al bagno, sulla murata di dritta si trova la cabina doppia con letti a castello dotata di tre oblò (di cui uno fisso a murata) e un armadietto.

In linea generale gli interni sono caratterizzati da soluzioni, materiali e legni che oggi giorno è difficile da trovare nelle moderne barche da crociera.

Scafo

Lo scafo dell’Oceanis 411 Clipper ha grandi volumi a poppa che, uniti all’ampio bordo libero e alla forma complessiva dello scafo, garantiscono una buona stabilità e un ottimo assetto in tutte le andature, caratterizzato da uno sbandamento limitato.

Le linee d’acqua e il piano velico risultano essere ancora attuali, garantendo prestazioni a vela più che soddisfacenti, che ci permettono di dare filo da torcere anche a barche di simile lunghezza ma più moderne.

Il limitato pescaggio è un’altra caratteristica tipica della barca, che consente di accedere anche in baie e/o porti con bassi fondali.

Sicurezza

Nel 2019 Mina Vagante 2 è stata iscritta presso il registro commerciale dell’MCA (Maritime & Coastguard Agency) e per questo batte bandiera UK (Commerciale Vessel).

Per poter far ciò è stata sottoposta ad un’accurata visita da parte di un perito dell’YDSA (Yacht Designers & Surveyors Association) a seguito della quale sono state apportate numerose migliorie per poter rilasciare il YDSA Certificate of Compliance e renderla quindi conforme agli standard di imbarcazione adibita a noleggio con bandiera UK.

Le migliorie sono tutte orientate all’incremento della sicurezza dell’equipaggio e degli ospiti a bordo.

A titolo di esempio, sono stati aggiunti/integrati: zattera da 10 posti conforme a ISO 9650:12005 Group A Solas Pack B, 12x salvagenti autogonfiabili dotati di luce strobo e cintura di sicurezza, 2x salvagenti anulari, 1x dan buoy gonfiabile con luce strobo, un estintore da 6 kg a polvere e uno da 2 kg a CO2 (oltre a quelli da 1 kg a polvere), coperta antincendio, 12x coperte termiche, smoke detector nelle cabine, gas detector nella dinette, procedure di emergenza (distress call) ben visibili in prossimità del VHF, integrazione della cassetta del pronto soccorso, e tante altre cose.

Scheda tecnica

GENERALE

  • Lunghezza fuori tutto: 12,34 m
  • Baglio massimo: 3,94 m
  • 4 cabine doppie (3 matrimoniali, 1 con letti a castello)
  • Dinette trasformabile in ulteriori 2 posti letto
  • Posti letto: 8+2
  • 2 bagni
  • Serbatoio acqua dolce: 550 l
  • Serbatoio gasolio: 150 l
  • Acqua calda (nei bagni e nella doccetta esterna)

VELE

  • Genoa 135% rollabile
  • Randa full batten con 3 mani di terzaroli
  • Tormentina

STRUMENTI

  • Plotter GPS Garmin 9 pollici con interfacciati stazione vento e tridata (log, ecoscandaglio, temperatura acqua)
  • Radio VHF-DSC Garmin con ripetitore in pozzetto
  • AIS Garmin (attivo/passivo)
  • Autopilota Navicontrol
  • Comando salpa ancora rinviato in pozzetto

SICUREZZA

  • Zattera Eurovinil 10 posti senza limite dalla costa (ISO 9650-1 Solas Pack B)
  • 12x salvagenti autogonfiabili con luce strobo e cintura di sicurezza
  • 2x salvagenti anulari (uno con luce strobo, uno con cima galleggiante)
  • Danbuoy autogonfiabile con luce strobo
  • Razzi di segnalazione
  • Ancora di rispetto Danforth 20 kg con 10 metri di catena 8 mm e 40 metri di cima
  • Smoke detector nelle cabine
  • Gas detector nella dinette
  • Procedura scritta (in italiano e in inglese) della chiamata di emergenza (distress call) vicino al VHF
  • Procedura scritta (in italiano e in inglese) da seguire in caso di fuga di gas
  • Essendo barca commerciale UK è conforme a tutte le direttive inglesi in tema sicurezza (YDSA Certificate of Compliance)

COMFORT

  • Spray hood
  • Bimini
  • Easy bag
  • Riscaldamento Webasto centralizzato nelle cabine e nella dinette

TENDER

  • Zodiac 285 FastRoller
  • FB Johnson 6 CV
  • FB Suzuki 2,5 CV

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